Muelle de la Calzadilla en Palos de la Frontera

Se encuentra ubicado en la localidad de Palos de la frontera, en las marismas del rio Odiel.

Desde el Muelle de la Calzadilla partió en el hidroavión Plus Ultra con cuatro tripulantes españoles; el comandante Ramón Franco, el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada. Llegando a su destino, Buenos Aires, el 10 de febrero de ese mismo año. 

Este vuelo se realizó en un hidroavión de canoa y fue un rotundo éxito. Tuvo una duración de 59 horas y 30 minutos, en las que recorrieron 10.270 Km, repartidos en varias etapas: Palos-Las Palmas (1300 km.), Las Palmas-Porto Praia (1745 km.), Porto Praia-Fernando de Noronha (2305 km)/ Fernando de Noronha-Pernambuco (540 km.), Pernambuco-Río de Janeiro (2100 km), Río de Janeiro-Montevideo (2060 km) y Montevideo-Buenos Aires (220 km).

A la vuelta a España, los cuatro tripulantes, fueron recibidos con ovaciones y se les conmemoró con unas medallas.

El día 22 de Enero de 2026, se cumplirá el centenario de aquella aventura transoceánica. El pueblo argentino obsequió a la villa de Palos, con motivo de homenajear a la tripulación que realizó el heroico vuelo, con la famosa escultura de Ícaro. Esta escultura fue encomendada al escultor Agustín Riganelli y puedes verla en la zona central de la rotonda del Muelle de la Reina, muy cerca del Muelle de las Carabelas, en la Rábida. 

Aunque, el hidroavión Plus Ultra pertenecía a la Aeronáutica Militar española, puedes verlo expuesto en el Complejo Museográfico Provincial «Enrique Udaondo» de la ciudad de Luján, Argentina. Esto es debido a que el rey de España Alfonso XIII se lo donó a la Armada Argentina. Puedes encontrar una réplica Museo del Aire de Madrid.

Además de su carácter histórico, El Muelle de la Calzadilla, fue una importante vía de comunicación comercio entre y de transporte de pasajeros entre Palos de la Frontera con Huelva y Punta Umbría, pero con la construcción y la posterior inauguración en 1969 del Puente-sifón Santa Eulalia dejó de estar activo, ya que este permitía la entrada y salida de Huelva con la localidad de Corrales. 

A partir de entonces, el Muelle de la Calzadilla, cayó en desuso siendo abandonado, hasta que el Ayuntamiento de Palos de la Frontera, puso en marcha un Proyecto de Reforma con el objetivo de poner en valor uno de los lugares con gran interés turístico.

De ruta por el pueblo de Palos de la Frontera, podemos encontrar algunas manifestaciones que rememoran este momento de la historia. 

Al final hermosa calle peatonal, denominada Calle Andalucía, nos encontramos con el Club Social “Plus Ultra”, que cuenta con una exposición dedicada al vuelo del hidroavión Plus Ultra, el primer hidroavión que cruzó el Atlántico Sur.

Además, se encuentra la Plaza Comandante Ramón Franco, construida a finales de los años 70 y dedicada al Comandante Ramón Franco, intrépido aviador del famoso vuelo internacional del hidroavión Plus Ultra. En el centro, se alza la escultura dedicada a Martín Alonso Pinzón que figuró en la Exposición Iberoamericana de 1929.

Obras de restauración del histórico Muelle de la Calzadilla de Palos de la Frontera

Este Proyecto de Reforma del Muelle de la Calzadilla, fue propuesto por el Ayuntamiento de Palos de la Frontera y tuvo algunas trabas administrativas por la Junta de Andalucía para su ejecución.

Las obras de reforma, intentaron respetar al máximo la mayor parte de su estructura original.

Actualmente, este muelle está compuesto por una estructura de hormigón armado y pilares hincados a una profundidad de unos 20 metros, sobre los que, se eleva una pasarela de 111 metros de largo y 2,5 de ancho, compuesta de travesaños de madera. Además, cuenta con un embarcadero de 10,5×8,5m, con dos escaleras a sus laterales que facilitan el atraque de embarcaciones. 

Ubicación

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